场上是对手，场下是朋友，环青赛为世界各国车手提供了共同交流、共同成长的平台，推动世界自行车运动和中国自行车运动快速发展。

  7月3日，2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛迎来车队报到的日子。8时30分，青海多巴国家高原体育训练基地里已是一片繁忙景象，先期到达的车队已经开始了适应性训练，当日抵达的车队也纷纷开始了车辆调试等前期准备工作。

  随着环青赛在世界自行车车坛影响力的不断提升，越来越多的车队将目光投向这项高海拔、高难度、极具挑战的UCI职业系列赛。在众多车手看来，环青赛是突破个人极限，不断提升个人竞技状态的绝佳赛场和练兵场，环青赛独特的自然环境和挑战难度是世界同级别赛事不可复制的。

  今年，环青赛迎来1支世界队、8支洲际职业队和13支洲际队。高级别车队持续增加，新面孔不在少数，足以说明环青赛对世界高水平车队的吸引力。平均海拔3000米，坡陡弯急，低温横风，充满未知的赛段正是勇气的较量，毅力的对决。

  千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。环青赛场，挑战就是魅力，前行即是绽放。

  1支UCI世界队：双线征战 调兵遣将“剑指”黄衫

  喜德盛阿斯塔纳车队：“阿斯塔纳”对环青赛的钟情是毋庸置疑的。今年，随着喜德盛的加盟，标志着中国自行车品牌正式参与世巡赛争夺。阿斯塔纳车队虽然依旧是环法、环青双线征战，但由于去年副将能力稍逊，主将穆鲁布兰“独木难支”，未能为车队赢得总成绩冠军，因此本届环青赛车队痛下决心，抽调超一流副将全力辅助穆鲁布兰登顶。从大名单来看，其中不乏大牌车手波加查、卡文迪什的副将助阵，可谓是对全赛段全面出击。

  8支UCI职业队：群星闪耀 实力不输世界队

  西班牙布尔戈斯BH车队：今年是车队第5次参加环青赛，从车队战绩来看，他们非常适应亚洲地区的赛事，这其中更是以中国赛场居多。上届环青赛，车队派出羌巴、奥卡米卡、法贡德斯、马里奥等车队主力出战，接连赢得环青赛第二、四、八赛段冠军以及“爬坡王”荣誉，紧接着拿下环岛赛总冠军。根据环青赛特点，今年车队配备了足够多的爬坡副将，先夺“圆点衫”，全力冲击“黄衫”。

  西班牙农业银行车队：第二十三届环青赛总冠军车队。去年黄衫得主塞佩达凭借在环青赛和全赛季的优异表现，身价暴涨，被移动之星世界队相中，跻身世界队行列，并代表移动之星征战了今年的环意大利赛。本届环青赛，车队虽然没有塞佩达的身影，但多人参加过环青赛并在这个赛场有所建树，以爬坡手为主的阵容配置，可以看出车队对于总成绩卫冕做足了准备。

  西班牙科恩制药职业队：世界队明星车手的摇篮，成立仅1年就升级为职业队，实力可见一斑，在2024赛事环西班牙赛中表现亮眼。本届环青赛是车队在这个赛场的首次亮相，因此也派出了最强阵容。多名车手都有环西班牙参赛经历，并在多个赛场都有赛段冠军入账，更有从世界队转会加入车队的爬坡副将，定是期待在环青赛赛场打响车队名声。

  西班牙巴斯克电信职业队：起起伏伏坚强崛起的车队。高光时期曾受邀参加环法自行车赛。2023赛季征战环西班牙赛事。进入2025赛季，车队在今年4月的环岛赛中一举拿下“冲刺王”。踏上本届环青赛赛场，车队不仅配备了爬坡副将，也配备了全能副将，由此可见车队无明显的短板，虽不及其他职业车队名声响亮，但表现值得期待。

  意大利斯优泰-梵蒂尼职业队：建队3年，平均年龄仅23岁的新兴车队，受邀参加了第106届环意大利赛。但车队似乎更适应中国赛场的比赛节奏，在环青赛、环太湖赛、环岛赛中证明了自己的实力。在今年的环岛赛中，车队表现优异，不仅拿到皇后赛段冠军，还有赛段“黄衫”加身。从阵容来看，配置均衡，在冲刺和爬山方面都有实力车手，是“绿衫”的强大竞争者。

  意大利波蒂-探索马耳他职业队：前崔克车队传奇选手康塔多一手创立，在2024至2025赛季闪耀环意赛场，车队青训营培养的青年才俊在环意、环岛赛中表现亮眼。从大名单来看，参加本届环青赛的车手均没有环青经历，可以说是这个赛场的新面孔，车队的阵容配置采用了双冲刺主将，他们或将在第1赛段就全力争取颁奖台名额和成绩领先优势。

  法国优胜比特-蒂玛特火箭职业队：2024赛季职业队新军，以“有朝一日参加环法赛”为目标。2024赛季，车队的优秀表现赢得了多个环赛组委会的青睐，与环青赛同级别的环卢森堡赛、环挪威赛、环阿尔卑斯赛等赛事组委会均向车队发出了参赛邀请。虽然首次来到环青赛，但有多项同级别赛事战绩和经验加持，在平道赛段或有更好的表现。

  意大利巴迪亚尼职业队：环青赛场上的大赢家，因此将环青赛视为车队“福地”。本届环青赛是车队第5次上高原，在前4次比赛经历中，没有一个赛季是空手而归，两度荣膺“冲刺王”，豪揽多个赛段冠军。车队还曾参加过环太湖赛、环岛赛、环福州赛等赛事，是名副其实的中国赛场的老朋友。车队在往届赛事中均派全主力阵容出战，车手适应高海拔作战，是领骑衫有力争夺者。

  13支UCI洲际队：卧虎藏龙 遇强则强掀翻对手

  澳大利亚凯旋-巴迪瑞体育洲际队：河南品牌巴迪瑞体育开拓澳大利亚市场的代表，致力于挖掘和培养草根人才，旨在成为向顶级世巡赛车队输送人才的摇篮，在参加与环青赛同级别职业赛事环兰卡威赛中一战成名，后受邀参加了多项顶级赛事。本届环青赛大名单，车队主将更擅长冲刺，而副将却大多是爬坡好手，这种配置或许会给车队带来意外之喜。

  斯洛文尼亚FACTOR竞技洲际队：绝对的老牌劲旅，今年刚升级为洲际队，力邀巴西山地车界的传奇人物阿凡奇强势加盟。环青赛是车队首次踏入亚洲高级别职业赛场，但参赛阵容战绩却不容小视。其中，莱特是2025新西兰锦标赛大组赛冠军，阿凡奇是世界山地车越野锦标赛冠军。年轻的副将都是全能，要体能有体能，要冲劲有冲劲，也许会是“黑马”。

  土耳其伊斯坦布尔洲际队：土耳其前女子职业选手巴莱姆于2021年创立。在这位巾帼教练的精心策划下，车队在本赛季的环土耳其赛和环伊朗赛上，均有上佳表现。本届环青赛，是车队首次来到中国赛场。从大名单阵容来看，车队非常重视本次比赛，贝尔哈内冲刺能力一流，参加过环法、环意大利、环西班牙、环广西等世巡赛；几名副将均有“爬坡王”、大组赛冠军等头衔傍身，很有冲击力。

  墨西哥Petrolike洲际队：这支车队虽是环青赛上的新面孔，但与环青赛的渊源却不浅。车队致力于为拉美地区的青年才俊提供通往欧洲职业赛场的发展平台，培养他们成为未来的冠军。本届环青赛是车队2025赛季的首场高级别职业赛，为此车队主力在哥伦比亚高海拔地区设立训练营，开展专项训练。车队在山地赛段实力突出，他们在环青赛赛场找回胜利的荣光。

  爱沙尼亚快客洲际队：看似是环青赛新面孔，实则是第二十三届环青赛参赛车队，只是今年刚刚更名。今年，车队阵容做出调整，但冲刺手马丁·拉斯绝对是令很多冲刺手望而生畏的头号战将。而名单显示的几位副将都是去年环青赛的主力阵容。从今年的配置来看，他们的首要目标是“绿衫”。预计在西宁绕圈赛，车队会全力冲击赛段冠军和领骑衫。

  马来西亚登嘉楼洲际队：实力绝对不容小觑的亚洲车队。在UCI年度积分表中曾升至亚洲第一，开启过亚洲“一哥”的时代。本赛季车队大规模引入外援，其中包括英孚教育世界队的德邦德和喜德盛阿斯塔纳世界队的普龙斯基。本届环青赛，车队携强大阵容卷土重来，采用双主将配置，确保在比赛中有更多选择。值得一提的是，车队副将实力超群，上届环青赛“冲刺王”穆鲁布兰的副将正是普龙斯基。

  巴迪瑞蓝图洲际队：以河南省队为班底成立的洲际队。这支车队“个性”十足，始终坚持“全华班”出战，至少目前的大名单还没有看到外援的加入。但正因如此，也让车队中的年轻队员得以迅速成长，让车队在国内赛事中势如破竹。本届环青赛，车队阵容基本采用了2022至2024赛季环青赛的原班人马，配合默契是他们的最大优势，预计在赛段会有突出表现，在总成绩方面尚可一试。

  成都DYC洲际队：2024年开始征战国内职业赛场，是洲际队“新秀”。2025赛季，车队引进俄罗斯老将伊万诺夫，这对于队内冲刺主将利库诺夫来说无疑是如虎添翼。名单中只有1人有环青赛经历，但其他车手在多个赛场的表现也很傲人。车队希望在本赛季中赢得中国公路自行车职业联赛总冠军，并在环青赛、环岛赛、环兰卡威赛等重要赛事中取得优异成绩。

  中国安踏mentech洲际队：以中国国家队为核心，可谓人才济济，训练理念前沿，中国选手成长迅速。进入2025赛季，车队参加环泰国赛、环岛赛、环土耳其赛等亚洲和欧洲职业赛事，以赛代练加速成长。本届环青赛，车队大名单没有出现核心吕先景的名字，但随着外援冲刺手的引进，车队意在赛段颁奖台上有所作为。

  凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲际队：前身是恒翔洲际队，曾以山东省队为班底，在国内赛场培养出了许多优秀人才，正是吕先景的老东家。团队优化进入2025赛季，欧洲实力选手加盟，经历环泰国赛、环岛赛等职业赛事后历练磨合，逐渐在国内职业赛场崭露锋芒。车队在今年参加了环岛赛，车手蒙克在平路冲刺以及丘陵爬坡中均表现出不俗实力，而其余几位车手也在中国公路自行车职业联赛、亚洲山地自行车锦标赛等赛事中赢得“爬坡王”等荣誉，冲刺能力优秀。

  桓盛-VONOA-泰山体育洲际队：业余俱乐部起家的车队，但在短短几年间就成为职业车队征战职业赛场，不得不说是神速。车队在2023赛季迎来高光时刻在本赛季得以延续，本赛季引入2024年全国公路自行车锦标赛冠军郝然、国内自行车界老将爱德华，以及厄瓜多尔计时赛名将皮塔等内外援。车队期待这些新援能更好地辅佐主将路易斯，助力车队在新赛季取得更佳成绩。

  李宁之星洲际队：2025年车队阵容重组，引入欧洲赛场老炮齐什科、西蒙、塞尔比、徐长泉等选手。先后赢得环沙迦赛和环泰国赛总冠军，随后在环岛赛中，克里斯蒂为车队赢得总成绩第二名，并在最后收官战帮助队友塞尔比赢得赛段冠军。本届环青赛，车队大名单中可见中国车手牛益逵和邵俊旗，分别担任冲刺副将和爬坡副将，大概率会在“圆点衫”上全力以赴。

  青海天佑德洲际车队：被青海人民亲切地称为“高原子弟兵”，我国成立时间最长的职业车队，以青海省队为班底。车队不断吸收优秀外援，助力青海选手快速成长。从环青赛赛段冠军到“亚洲个人最佳”蓝衫，再到总成绩冠军“黄衫”，车队成绩斐然。本届环青赛，车队采用4名外援加3名本土车手的配置，引进伊朗、哥伦比亚爬坡高手，本土车手实现以老带新的搭配，达成攻守全面的阵容，以全力守护“亚洲最佳”为首要目标，全力冲击亚洲团体和个人最佳排名。（记者 王宥力）